燃油系统

燃油系统是柴油发电机组的重要组成部分，包括山地手摇泵、油泵、燃油滤清器、高压油泵、喷油器、高低压油管等。

燃油泵通过进气管吸入燃油并将其送至燃油滤清器。过滤后的燃油进入高压机油泵。高压油泵的燃油压力升高后，不同工况下的特定燃油供给将通过高压油管送至喷油器。最后，燃油将以雾状喷入燃烧室。为了保持柴油发电机组的外观和周围环境的清洁和燃油回收，用户应自行将从喷油器顶部和高压油泵回油管中抽出的少量燃油送回油箱。如果燃油管路中有空气，在启动柴油发电机组之前，可以松开泵上的手柄螺母，通过手柄可以上下移动泵。在整个输油管道充满燃油并排出空气后，可以拧紧手柄和螺母。

调速系统

燃油调速系统的可靠性直接影响到柴油发电机组的性能。因此，无论是在操作、拆卸、修理、安装或试验调整中，最重要的是保持清洁，这是保证质量的首要条件。

当调速器作为机械离心企业程序使用时，柴油发电机组的控制机构有一个高速限位螺钉。柴油发电机组出厂时，经过铅调密封。未经工厂专业人员许可，用户不得随意开启密封件，否则产品不属于产品质量三包服务范围。调速器前壳体配有紧急停车手柄。调速器壳体还配有一个低速稳定器，以防止柴油发电机组低速不稳定。当柴油发电机组低速不稳定时，可缓慢切换低速稳定器，直至转速稳定（一般转速波动在<25r/min范围内）。厂外所有柴油发电机组均已调整完毕。用户不应在不必要时拉它们。如果柴油发电机组的转速不稳定，用户可以自行调节。然而，必须注意的是，低速稳定器不能拧入太多，以免空车高速行驶，造成事故。

当柴油发电机组使用的调速器为电动调速器时，它包括以下部分：（a）转速传感器，（b）电磁执行器，（c）转速控制器、控制开关、连接电缆等附件。转速传感器安装在柴油发电机组飞轮壳上方，转速信号由柴油发电机组飞轮齿圈传递。电磁执行器安装在高压油泵后端。速度控制器和连接电缆由用户自行放置或安装在柴油发电机组的监控箱内。随机提供高低速转换和停止开关（电源开关）。电子调速器的电源为柴山机自带的24伏启动电池（2节6-Q-195型）。采用电子调速器可以显著提高柴油发电机组的调速性能。柴油发电机组稳态调速率不大于3%，转速波动值很小，完全能满足配套电站的技术要求。

对电动调速系统的速度控制器参数进行了正确的调整，并绘制了相应的电位器。未经工厂专业人员许可，用户不得擅自调整，纳入产品质量三包服务范围。如果用户因特殊情况专门调整柴油发电机组的启动电位计，为了在规定的范围内提高或降低柴油发电机组的启动速度，如果用户因特殊情况需要紧急停机，电子调速器的电源开关（即停机柴油发电机组的开关）可以关闭，切断电子调速器的电源，实现紧急停机。

WD系列柴油发电机组高压油泵与齿轮室传动轴采用钢板联轴器连接，保证传动系统的可靠性。

为了确保