随着柴油机技术的不断发展，电子技术的广泛应用，对柴油机行业的维修人员提出了新的要求。以往在普通柴油机的使用、维护、故障排除和故障排除方面的经验或多或少受到不同程度的挑战，需要重新开始工作。本书是从用户的角度出发，尽可能多地讲述柴油机的知识和经验，特别是使用、维护、维护、故障分析、诊断和排除单泵、电子高压共轨燃油喷射国II。我和EGR柴油发动机，以便提供尽可能多的参考案例为柴油发动机用户。为拓宽柴油机维修服务从业人员的思路。为了实现连续工作循环，柴油机必须具有单位时间的工作时间指标。一般来说，曲轴每分钟的转数称为转速。值越大，单位时间越长。发动机工作次数越多，柴油机的输出功率就越大。转速以字母n写成，单位为r/min。柴油机输出功率是直接反映柴油机动力性能的指标，是柴油机的主要参数之一。一般来说，柴油机功率是指柴油机在额定工况（标定工况）下的实验室功率。柴油机进行最大外部功的能力一般用字母Pe表示，功率单位为kW。根据柴油机的特点、用途和使用特点，确定了柴油机的最大极限功率，即柴油机的校准功率。目前，我国校准电源按国家标准分为四类，同时必须给出相应的速度。