柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。

 

    保养

 

    柴油发电机燃油供给系统保养六要点：1、发电机组一般每工作100h，清洗柴油发电机组柴油机的柴油滤芯一次；2、工作500h，清洗油箱及各管路，清除喷油器偶件上的积炭，校准喷油压力，检查喷油雾化质量；3、油路各管接头及密封结合面不应有渗漏；4、柴油要经沉淀净化后再注入油箱；5、拆装后或长期闲置的柴油机初次使用时，要放出油路中的空气。放气方法：打开燃油开关，松开喷油泵上的放 气螺钉。如果油路中有空气，这有气泡冒出，待气泡冒尽正常流油时，说明气已放尽，再拧紧放气螺钉；6、不论发电机组柴油机工作还是闲置，都要盖好油箱加油口盖，以免赃物和灰尘落入油箱。

 

    注意事项：1、新机安装好后，在起动前应作起 封检查。2、每次开机前，应做好“起动前的准备”工作，切记柴油机必须空载起动。3、对新的或经大修后的柴油机，开始使用时须经60h磨合运行。4、柴油机起动后，应先空载运行3~5min。然后才允许逐步加速及加载，待柴油机的出水温度高于75℃、机油温度高于50℃、机油压力高于0.25Mpa时，才允许进入全负荷运行。5、对新的增压柴油机或新调换的增压器，都必须卸下增压器上的进油管接头，加注50~60ml的机油，防止起动时因缺油而烧坏增压器轴承。6、一般不允许在不带空气滤清器时开动柴油机（船用柴油机除外），防止灰尘和杂质进入柴油机，以免柴油机早期磨损。7、柴油机运行时应时刻观察柴油机的运行动态和所有仪表的指示值。如遇紧急情况应采取紧急停车措施，防止因缺水过热或机油失压而使柴油机咬死。8、在调整三角胶带张力及其它驱动装置时，应使柴油机处于停车状态。9、对运行中的柴油机，加注冷却液时（闭式）应小心防止蒸气伤人，只有在水温低于70℃时才允许打开压力盖。10、防止柴油机在突减负荷时，因调速器失灵而引起的“飞车”。11、绝对不允许采用海水直接冷却柴油机，如遇控制水温的调温器失灵应及时换新，不得随便拆除不用。12、柴油机停车后，尤其在寒冷天气又不使用防冻冷却液时应放掉所有冷却水腔内的冷却水，以防冻裂机件。13、应经常检查各紧固螺栓、螺母有否松脱。14、柴油机上凡有铅封之处，用户不能随使拆除自行调节。如有必要应送专管部门修理或调整。15、当柴油机长期停车不用或在维修时，为防止柴油机意外起动，应拆除柴油机与蓄电池的连接导线。16、在补充蓄电池电解液时，应小心避免酸伤人。17、在加注机油时，不同规格的润滑油不能混合使用。18、应严格遵守说明书规定，进行日常维护和三级保养。