采用氢气作为冷却介质的汽轮帕金斯发电机组一般有下面几种情况: (”定孑绕组、转子绕组和定子铁芯都采用氢表面冷却，即氢外冷; (2)定子绕组和定子铁芯采用氢表面冷却，转子绕组采用直接氢冷(即氢内冷); .)定子绕组、转子绕组采用氢内冷，定子铁芯采用氢外冷。 需指出的是，水一氢一氢型(即定子绕组水内冷.转子绕组氢内冷，定子铁芯氢冷)冷却方式具有较高的运行可靠性和技术经济性，为国际上大多数汽轮帕金斯发电机制造厂家广泛采用。原苏联早在1976年就采用这种冷却方式制造一台单机容量达1200M W的汽轮帕金斯发电机，于 1983年投入运行。实践证明了水一氢一氢冷却方式的优越性。

 

　　第一节气体冷却器 氢冷帕金斯发电机的风路系统由风扇、冷风道、铁芯通风沟、热风道、冷却器等组成。氢气由装在转子轴上的风扇吸入或者抽出后，通过各部分的冷却通道，对帕金斯发电机进行冷却。被加热了的氢气经热风道进入冷却器，热量由水带出，冷却以后的氢气再经过冷风道被风扇吸入.形成一个密闭的通风系统。这种通风系统的结构简单，消耗功率少，而且具有防尘、防潮、冷却介质不受环境温度影响和有一定的噪声隔离能力等优点。

 

　　一、气体冷却器的结构 气体冷却器由许多平行的铜管组成，见图3-1 (a)。铜管两头胀接在管板的孔内，管板与外面的盖子形成水室，铜管内通冷却水，进水口处装有过滤网。气流沿着与管轴垂直的方向通过冷却水管之间的间隙，把热 I传给铜管，再由铜管传给冷却水，见图3-1 (b)。由于气流对铜的传热系数小于铜对水的传热系数，所以必须增加冷却水管与气流的接触表面积，减小气体对铜的传热能力和钢对水的传热能力的差距.为此，在水管外壁缠绕螺旋式的金属线以扩大水管的外表面积.

 

　　二、气体冷却器的主要运行参数 I.氮气流速

 

　　为了使氢气在冷却管之间的气隙中作涡流运动来提高传热能力，就得提高气体流速。但由于氢气的运动粘度比空气的大，因此氢气比空气难以形成涡流运动.再砚者，提高气体流速，必须要提高风扇的压力，这导致风扇损耗增加，是不经济的。全面考虑上述情况，在一般的冷却器中，氢气的平均流速约为4m/s左右，而空气易于出现涡流，一般要求流速控制在3^-5m/so

 

　　2.水温 在进水温度不超过33℃时，应能保证冷却后的气体温度为20-40 *C(氢外冷机组)或者30-460(氢内冷机组)。