化学巨头巴斯夫SE和约翰逊·马特公司最近表示，一项新的电池技术发明可以在未来几年内改善电动汽车的性能。77岁的萨欣·凯南说，他的最新研究将把钴需求减少到一个关键区域，从而降低制造成本。钴作为一种关键的电池材料，主要是在刚果民主共和国开采的。近年来，由于担心由于新能源汽车的急剧增加，钴的价格一直在飙升。凯南的新发明GEMX可用于各种镍基供电装置，并已在美国、欧盟等地获得专利。本周，凯南在柏林举行的汽车工业年会上与大型制造商进行谈判，并同意购买。许可证。他在电话采访中说，我们希望我们能把它交给主要生产商。这项技术可以将钴含量降低到电池正极的4%，目前大约需要20%。减少电池中的钴含量将有助于减少对饱受战争蹂躏的刚果的依赖，在那里童工和不安全的工作条件长期以来一直是宝马和V等汽车制造商头痛的问题。OkksWaGaN，而科南的新技术可以减少钴的使用。不过，一些市场人士预计他的故事不太可能成功。在电池制造市场，巴斯夫希望赶上阴极市场领头羊优芯SA，并于2016年4月转向凯南的CAMX电力及其锂镍氧化物配方。两个月后，庄欣婉峰也跟着来了。据一位知情人士透露，这家总部位于伦敦的公司一直在谈判收购凯南的公司，直到巴斯夫获得许可，迫使其做出类似安排。但凯南拒绝讨论与两家公司的关系，两家公司的代表也没有对置评要求作出回应。两家公司都采用了凯南的CAMX技术，并进一步发展了这项技术。庄欣婉峰现在计划花费2亿（2亿6000万美元）来增加基于本发明的阴极生产。巴斯夫已宣布计划投资4亿欧元用于阴极制造，尽管尚未确定计划使用哪种化学品。